КАЗАХСТАН — КИТАЙ

Торговый маршрут.Несколько сценариев.

Соединяем импортные и экспортные поставки автомобильными, железнодорожными и комбинированными схемами.

LOGISTIC SOLUTION ↗

КАЗАХСТАН — КИТАЙ

Маршрут зависит от партии и точки отправления.

Регулярные объёмы можно направлять по железной дороге, гибкие партии — автомобильным транспортом, а небольшие отправки объединять через консолидацию.

Варианты для импорта и экспорта.

Прямая схема для гибких партий и адресной доставки.

Контейнерный участок для крупных и регулярных потоков.

Связка первой мили, терминала, ЖД или авто и доставки получателю.

ТИПИЧНАЯ ЛОГИКА МАРШРУТА

Отправитель в Китае

Консолидация

Авто или ЖД

Казахстан

Последняя миля

Что определяет схему.

Импорт или экспорт

Тип, вес и объём груза

Регулярность партии

Точка отправления

Необходимость консолидации

Первая и последняя миля

Как запускаем направление.

Фиксируем направление, партию и регулярность.

Выбираем магистральный формат и точки передачи.

Добавляем консолидацию и адресную доставку, если они нужны.